Die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe ist eine forschungsstarke Hochschule für angewandte Wissenschaften, die an drei Standorten rund 60 Bachelor- und Masterstudiengänge sowie Promotionsprogramme anbietet. Die Arbeiten im Projekt werden durch Prof. Dr.-Ing. Ulrich Büker geleitet. Prof. Dr. Büker bringt dabei seine fast 20jährige Berufserfahrung aus der Automobilindustrie in das Projekt ein. Vor Annahme der Professur war er zuletzt im Unternehmen Aptiv weltweit für die Vorentwicklung Autonomes Fahren verantwortlich. In dieser Zeit hat er mit seinen Teams die ersten autonom fahrenden Fahrzeuge für Aptiv in Europa aufgebaut.  

Am Institut für industrielle Informationstechnik - inIT der TH OWL verantwortet er unter anderem das vom BMWK geförderte Projekt Nemo.bil, in dem ein schwarmbasierter Mobilitätsansatz entwickelt wird sowie das vom BMDV geförderte Projekt enableATO zur Automatisierung des Fahrens auf der Schiene. 

Der Schwerpunkt der Arbeiten der TH OWL im Projekt AeMSpeedport liegt in den Arbeitspaketen Konzeptentwicklung, Systementwicklung, Integration, Test und Validierung. Dabei fokussieren sich die Arbeiten der TH OWL auf die Automatisierung des Pushback. In AeMSpeedport werden dazu als Vorstufe zum vollautomatisierten Prozess Assistenzfunktionen entwickelt, die das Umfeld des Flugzeugs beobachten, Hindernisse erkennen und dem Operator Hinweise zum Fahrmanöver geben (analog zu Fahrerassistenzfunktionen im Automobil, die den Fahrer unterstützen). Die hierbei gewonnenen Erfahrungen sowie auch die dabei erzielten Daten erlauben dann in einer Weiterentwicklung den Übergang zum vollautomatisierten Pushback.